ОТЧЁТЫ НАШЕЙ РАЗВЕДКИ-3 АДЛЕР 

Это третья часть моего отчёта.
Она ннаписана в рейсах 477/478 Челябинск-Адлер.
Почему в рейсах?
Потому, что в Адлер я ездил четыре раза подряд. Отчёт разбит на четыре большие части.
Чёткого хронометража больше не будет, тем не менее - всё по порядку...

 Рейс первый: 15 июля 2007 - 21 июля 2007 

Первая поездка в купе.

Больше половины народа едет до Адлера.
Есть два ж/д сотрудника до Кропачёво (выйдут на Вязовой).
Пришла ЛНП, посмотрела вагон, дала указания и стрясла объяснительную за неправильное заполнение ЛУ-шки
(Забыл написать в начале "дежурство принял")
За вечер продали 2 чая, 1 кофе 1 минералку ... средне-паршиво
Пульт тут другой. Не сложнее, просто другой.
Рабочее купе - комфортнее, спальное - вообще люкс.
Если бы не торговля, то была-бы сплошная халява.
Один минус - скучно...
P.S.
Очень радует отсутствие продажи постельного белья "на месте"

База

Между "Новоотрадным" и "Похвистнево" обнаружил военную базу.
Состав базы: радарная станция (мобильная) и два десятка вертолётов.
Из них 4 крупных (предположительно транспортные) и 16 мелких (боевых).
Некоторые выкршены в маскировочные цвета, один МИ-26 чёрно-синий.

Итак, продолжим...

У меня было много времени, чтобы написать, но не было желания.
Сейчас у меня уже 3 объяснительных:
      1 - за "дежурстово принял"
      2 - за неподписанную баночку порошка
      3 - за ошибку в графе "перевезено пассажиров"
В пути мы часто пропускали поезда, иногда опаздывали на 1,5 часа, но быстро нагоняли график.
Затраты на медиков и ревизоров =200руб.
Видели корабли, видели море...
Купаться не рискнули - холодно и штормило...
По приезде сдали вагон за 5 минут... и ждали наряд 2 часа.
По длине отчёта видно: впечатлений - минимум.

 Рейс Второй: 24 июля 2007 - 30 июля 2007 

Челябинск

Загрузился в вагон №2, тип "Днепр", но доехал только до Златоуста:
оказалось, что в двух предхвостовых вагонах нет проводников...
Вообще нет!!!
А у нас итак почти все на 1,5 едут.
Пока, Оля... здраствуй Даша.
Добро пожаловать в "Фашистский Купейник Бичевоз"...
Моя новая напарница - Даша "Sheggy", знакома мне по предыдущей поездке, плюс мы учились в одной школе...
Проводница начинающая, но очень толковая... кроме всего с ней не скучно.
Теперь минус: мы едем на 1,5 ... за нами только хвостовой вагон

Самара

Помните я говорил, что за нми хвостовой вагон ... забудьте, теперь - МЫ хвостовой вагон!
Здравствуй ёлка, новый год ... то есть ДСД.
Наш хвостовой вагон №17 бланополучно отцепили и упёрли в неизвесном напрвалении со всем инвентарём
Махание красным флагом нашей штабнице не помогло....
ДСД у меня нет, поэтому оставлять нас в новом хвосте №16 - неумно ... а переставлять второй раз - опасно для жизни...
Попадём ревизорам - будет капец...

Адлер

До Адлера доехали без приключений, не считая махания жёлтым флагом на каждой станции, и красным на Лоо.
Теперь об Адлере.
Л.Н.П. повела нас всех кучей купаться к морю, а потом по магазинам. Но мне 3 час купания было явно много и через полтора часа я уже самостоятельно прочёсывал местные базары с коллегами.
Накупил жратвы, в отстойнике затарились коньяком. Думаю, жратвы до челябинска хватит. Весь прикол в том, что за кормёжку в нашем вагоне отвечаю лично я (Дашка отрицает готовку как таковую).

Волгоград

Постояли 15 минут, подвалил маневровый тепловоз и отцепил купейники по самый штаб... и повёз...
Пассажиры в панике: закидывают детей в вагоны, пытаются прыгать сами, я в непонятках (пол-часа ещё стоять) машу красным флагом.
Машинист высовывается из кабины и орёт: "Какого х..я машешь!?!"
Я отвечаю в том-же ключе, что он поторопился нас тянуть и нам ещё пол-часа стоять.
В итоге выясняется интересная картина: у вгона №9 треснул обод колеса и нас всех дружно тащат на ремонт... а потом вернут на место.
Вагоны отпустили, с пассажирами поржали про проколотое колесо, в итоге стояли 2 часа.

Челябинск - обратный

Косяк: вагон принимал не я, а сдаю я, не хватает 4х комплектов шмоток.
В итоге заплатили за использование 4х комплектов белья, потом нашли эти коплекты уже использованными по собачникам и вторым полкам...и то не полностью.
Итого: попали на 150 рублей (2 полотенца + 1 корсажка).
Вагон сдавали 4 часа...мораль сей басни: "никогда не идите работать в вагон, который вы НЕ ПРИНИМАЛИ"

 Рейс Третий: 4 августа 2007 - 10 августа 2007 

Начало

Пришёл раньше всех, вышла штабница, предложила ехать на хвосте, в итоге получился следующий разговор:
   Я: "привет"
   Ш: "Привет, ты же на хвостовом ехал, щас повторишь"
   Я: "Ты так не шути - инфаркт будет"
   Ш: "Не шучу, щас ДСД поставят и поедешь..."
   Я: "А поближе к штабу места есть?"
   Ш: "Есть в штабе...оно тебе надо?"
   Я: "Ладно давай на хвост"
И пошёл я получать ДСД...

ДСД

А я думал - будут допрашивать.
Пришёл, получил штамп в удостоверение, ушёл.
Теперь я почти равный кадровым проводникам.

Вагон

В итоге хвост отменили, меня по старой дружбе и за перенесённый стресс поставили на "кабак".
А ДСД остался!
Вагон-бар, в простонародии "кабак" - это что-то с чем-то:
   12 пассажиров,
   Двухместное полукупе проводника
   В последнем купе живут работники бара
   Вторая половина вагона - это бар, мыть там не надо!
   Это вагон эконом-класса

Адлер

"По станции "Адлер" перевезено пасс.16; р/б 18к-тов из них 16-б/д; ост ч/б 32 к-та."
Впечатляет?!?
Лично меня - да!
Так бы всегда ездить...
Далее по списку: 1 час на море, 1 час на магазины, 1 час просидели в кафе за шашлычком и пивом.
А могли бы и больше: некоторые по 4-5 часов оттягивались!
И всё это с благословения Л.Н.П.

На обратном пути

На обратном пути мы собирали пассажиров аж до Ростова...и контролёров.
По станции "Лихая" у нас успели побывать: 3хМедики, 2хРевизоры, 2хОБЭП.
Штабница уже получила 3 акта за зайцев.
Ко всему прочему мы везём 4(!!!) вагона детей, и все они жрут у нас...повара - вешаются, бар - закрыт.

Сдача вагона

Всё как всегда.
На нас повесили меню, которые якобы должны висеть во всех купе, но которых там никогда не было (правильно, надо было читать накладную лучше)
В итоге за три ламинированных листка отдали 240 рублей!!!

 Рейс Третий: Рейс Третий: 14 августа 2007 - 20 августа 2007 

Без названия

Вот я и стал ветераном направления (более 3х рейсов)
Постановка на 1,5 оказалась очень кстати, т.к. мне надо до сентября закрыть 180 часов за 19 дней это 3 Адлера с оборота...
Теперь же я могу закрывать оставшихся 97 часов вместо 118 любым длинным рейсом + Москва или Нижневартовск
Это гут!!!
Больше всего охота съездить на Читу.

Итог рейса

Поездка оказалась на редкость скучной (или привычной).
Море, магазины, уборка...
По приезде в Челябинск недосчитался кучи предметов:
     Затычка толчка
     Ложка
     Жигало
     Пластырь
     Ёрш
Итого отдал: Затычка - 10р; Ложка - 15р; Ёрш - 25р.
На пластырь дружно забили, жигало купил в 4ой кладовой за 45р.
Адлер закончился - следующая поездка Чита.
Общее мнение о рейсе смотрите в разделе "Куда поехать"

О двух последних рейсах и окончании всей операции читайте в статье "ОТЧЁТЫ НАШЕЙ РАЗВЕДКИ-4 ФИНАЛ"